描述
应用
Mi-17直升机装备颇尔的PUREair系统,这是一遵循“安装即忘记”原则的解决方案,可提高发动机的耐蚀性。
|
|
|
|||
Agusta Westland(阿古斯塔-韦斯特兰) |
Bell(贝尔) |
Boeing(波音) |
Eurocopter(欧洲直升机公司) |
HAL(印度斯坦航空公司) |
Mil(米里) |
NHI |
Sikorsky(西科斯基) |
|
规格
The system upgrades.
Sine 2017 the Pall PA120 improves on the Pall Legacy QB0440-04 system by integrating more seamlessly to your airframe. Offering improved maintainability, increased filtration efficiency and improved aerodynamics.
Pall PA120 QB05059 includes separation modules QB0977 (port side) and QB0978 (starboard side) as well as full mechanical and electrical installation kit for retrofit to your Helicopter.
Legacy Pall PUREair QB0440-04
类型
用途
应用
附加信息
颇尔航天航空业务部门自1980年就开始为俄罗斯直升机公司提供发动机进气道保护。最初的MIL PUREair设计源自颇尔为Commando直升机设计的PUREair系统,而Commando直升机是海军“海王”直升机的陆军航空使用版。此后,在北非和中东运营商的要求下,通过对Commando PUREair接口进行一些改进,将该系统扩展应用于MIL Mi-8中,然后再扩展到于Mi-24和Mi-17系列。
这些PUREair系统仅在安装形式上与其他系统设计有所不同:例如将部件连接至直升机机身,扫气风机以及加入锥形筛网选项。
自2001年开始,客户便指定颇尔为为军工厂生产的新型Mi-17系列直升机提供PUREair系统。
2001年,在PUREair系统中加入内部锥形筛网(部件编号:QB0440-04)。这些筛网有助于:
- 进行二次过滤,避免尺寸为2mm以上的异物或冰粒进入发动机进气道
- 确保PUREair系统满足FAR 29(机身)和FAR 33(发动机)的鸟撞要求
- 避免交叉吸入侧发动机故障产生碎片
飞行盘旋时,由于无地面效应,扫气风机运行时的Mi-17 PUREair系统功率耗损与未启用OEM防尘装置(DPU)分离器情况下功率耗损相同。一旦回油喷射器启动,PUREair装置的功率耗损将低于DPU分离器。
订购信息
Pall Product Name: PA120
Pall Part Number: QB05059
For further information and technical data please speak to one of our experts Contact Aerospace
分类信息
检查
Earn 10% off* your next order online by leaving a review of this product. Please login to your account to leave a review. We appreciate and value your feedback.
*Subject to Terms and Conditions.