Eurocopter SA341和SA342系列直升机用颇尔PUREair系统 product photo Primary L

Pall PUREair System for Eurocopter SA341 and SA342 Series Helicopters

提高发动机防护 现在提供经认证的升级版,可替代已使用30年的PUREair设计。新的改进装置可显著提高集尘效率,从而明显增加发动机腐蚀后的平均维修间隔时间。 与之前的设备相比,不仅性能提高,而且无任何重量或功率等方面的不良影响。应用实践表明,PUREair系统性能优于其它需定期维护和清洗的过滤设备。 颇尔“安装即忘记”PUREair系统就是针对此类挑战性环境的理想解决方案,该系统可避免发动机进气口受到空气污染,从而: • 避免受到异物、冰、雪和沙尘等影响,提高安全性 • 提高可用度 • 防止发动机受到侵蚀 Gazelle发动机上的该装置包括装在Astazou发动机环形进气道上的两个半体。 提供人:Barry Vissers 部件编号: • QB0491 回油系统: • 喷射器 认证: • Eurocopter批准 PUREair系统经认证可在意外处于结冰条件下时正常运行,并且无需旁通门或压差监测系统。 维护 PUREair是遵循“安装即忘记”原则的系统,无需更换或清洗进气口滤光片。与其它所有航空设备一样,建议进行例行外观检查。如有损坏,请参考颇尔航天航空业务部门提供的部件维护手册。 颇尔PUREair解决方案是亲油滤光片的环保型替代产品。与油基滤光片不同,颇尔PUREair无需进行更换和日常清洗,因此节省了人力和高昂的处理成本。 有关该产品的其它信息,请联系您当地的颇尔代表。


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描述

提高发动机防护 现在提供经认证的升级版,可替代已使用30年的PUREair设计。新的改进装置可显著提高集尘效率,从而明显增加发动机腐蚀后的平均维修间隔时间。 与之前的设备相比,不仅性能提高,而且无任何重量或功率等方面的不良影响。应用实践表明,PUREair系统性能优于其它需定期维护和清洗的过滤设备。 颇尔“安装即忘记”PUREair系统就是针对此类挑战性环境的理想解决方案,该系统可避免发动机进气口受到空气污染,从而: • 避免受到异物、冰、雪和沙尘等影响,提高安全性 • 提高可用度 • 防止发动机受到侵蚀 Gazelle发动机上的该装置包括装在Astazou发动机环形进气道上的两个半体。 提供人:Barry Vissers 部件编号: • QB0491 回油系统: • 喷射器 认证: • Eurocopter批准 PUREair系统经认证可在意外处于结冰条件下时正常运行,并且无需旁通门或压差监测系统。 维护 PUREair是遵循“安装即忘记”原则的系统,无需更换或清洗进气口滤光片。与其它所有航空设备一样,建议进行例行外观检查。如有损坏,请参考颇尔航天航空业务部门提供的部件维护手册。 颇尔PUREair解决方案是亲油滤光片的环保型替代产品。与油基滤光片不同,颇尔PUREair无需进行更换和日常清洗,因此节省了人力和高昂的处理成本。 有关该产品的其它信息,请联系您当地的颇尔代表。

应用

 

Gazelle直升机装备颇尔的PUREair系统,这是一类遵循“安装即忘记”原则的解决方案,可增强发动机的耐蚀性。

 

Agusta Westland(阿古斯塔-韦斯特兰)

Bell(贝尔)

Boeing(波音)

Eurocopter(欧洲直升机公司)

HAL(印度斯坦航空公司)

Mil(米里)

NHI

Sikorsky(西科斯基)

 

类型

清洗器

用途

过滤、分离

应用

发动机保护、发动机保护

附加信息

 

日期

部件编号

描述

1974

QB0125

首个针对Astazou III发动机开发的设备。

1980

QB0126

针对Astazou XIV发动机而开发,与QB0125类似,但尺寸更大。

1983

QB0281

设计用于Astazou XIV,但密封效果提高。

1993

QB0491

该升级版具有更高的集沙/尘尘效率,适用于Astazou XIV和Astazou III发动机。

已开发并经过验证,现在主要为中东、北非和欧洲的一些军队使用。

 

分类信息

商用-旋转翼、军用-旋转翼

检查

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