MIL Mi-24/Mi 25/Mi 35系列直升机用颇尔PUREair系统 product photo Primary L

Pall PUREair System for MIL Mi-24/Mi 25/Mi 35 Series Helicopters

“安装即忘记”发动机保护 MIL Mi-24/25/35直升机是一种军用武装直升机,也可用于军队运输。当前,此系列直升机被世界各地的国防军队用于各种环境中,包括非洲沙漠地区的作战行动。 “安装即忘记”PUREair系统就是针对此类挑战性条件的理想解决方案,可避免发动机进气口受到空气污染,从而: • 进行安全操作(避免受到沙尘、异物、盐雾、冰雪等影响) • 提高可用度 • 加强发动机冲蚀防护 • 降低维护和运营成本 Mi-24/25/35上的该装置由安装在发动机进气道前面的两个模块构成,两个模块由电风机扫气。 部件编号: • QB0821(左舷/左侧) • QB0822 (右舷/右侧) 回油系统: • 风机 针对该直升机,颇尔航天航空业务部门与ATE航天航空(ATE)建立了伙伴关系。ATE航天航空是一家专业的系统集成商,同时也是一家完全注册的飞机维修企业(AMO)。颇尔将为该类型直升机未来安装的所有设备生产PUREair系统,然后ATE负责将设备集成至直升机。点击此处,了解更多。 维护 PUREair是遵循“安装即忘记”原则的系统,无需更换或清洗进气口滤光片。与其它所有航空设备一样,建议进行例行外观检查。如有损坏,请参考颇尔航天航空业务部门提供的部件维护手册。 有关该产品的其它信息,请联系您当地的颇尔代表。 颇尔PUREair解决方案是亲油滤光片的环保型替代产品。与油基滤光片不同,颇尔PUREair无需进行更换和日常清洗,因此节省了人力和高昂的处理成本。


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描述

“安装即忘记”发动机保护 MIL Mi-24/25/35直升机是一种军用武装直升机,也可用于军队运输。当前,此系列直升机被世界各地的国防军队用于各种环境中,包括非洲沙漠地区的作战行动。 “安装即忘记”PUREair系统就是针对此类挑战性条件的理想解决方案,可避免发动机进气口受到空气污染,从而: • 进行安全操作(避免受到沙尘、异物、盐雾、冰雪等影响) • 提高可用度 • 加强发动机冲蚀防护 • 降低维护和运营成本 Mi-24/25/35上的该装置由安装在发动机进气道前面的两个模块构成,两个模块由电风机扫气。 部件编号: • QB0821(左舷/左侧) • QB0822 (右舷/右侧) 回油系统: • 风机 针对该直升机,颇尔航天航空业务部门与ATE航天航空(ATE)建立了伙伴关系。ATE航天航空是一家专业的系统集成商,同时也是一家完全注册的飞机维修企业(AMO)。颇尔将为该类型直升机未来安装的所有设备生产PUREair系统,然后ATE负责将设备集成至直升机。点击此处,了解更多。 维护 PUREair是遵循“安装即忘记”原则的系统,无需更换或清洗进气口滤光片。与其它所有航空设备一样,建议进行例行外观检查。如有损坏,请参考颇尔航天航空业务部门提供的部件维护手册。 有关该产品的其它信息,请联系您当地的颇尔代表。 颇尔PUREair解决方案是亲油滤光片的环保型替代产品。与油基滤光片不同,颇尔PUREair无需进行更换和日常清洗,因此节省了人力和高昂的处理成本。

应用

MIL Mi-24/25/35直升机装备颇尔的PUREair系统,这是遵循“安装即忘记”原则的解决方案,可提高发动机的耐蚀性。






   


 

 

 

Agusta Westland(阿古斯塔-韦斯特兰)

Bell(贝尔)

Boeing(波音)

Eurocopter(欧洲直升机公司)

HAL(印度斯坦航空公司)

Mil(米里)

NHI

Sikorsky(西科斯基)

 

类型

清洗器

用途

过滤、分离

应用

发动机保护

附加信息

颇尔航天航空业务部门自1980年就开始为俄罗斯直升机公司提供发动机进气道保护。最初的MIL PUREair设计源自颇尔为Commando直升机设计的PUREair系统,而Commando直升机是海军“海王”直升机的陆军航空使用版。在北非和中东运营商的要求下,通过对Commando PUREair接口进行一些改进,将该系统扩展应用于MIL Mi-8中,然后再扩展至MIL Mi-8、Mi-24A和MIL Mi-17系列。

经证实,这些直升机在安装了颇尔PUREair系统后具有重要价值:与原始OEM分离器相比,发动机耐冲蚀寿命增加5倍,异物防护能力也得到极大改善,并且可用于结冰/降雪等恶劣天气中。鉴于所有这些实质性收益,北非运营商要求颇尔航天航空业务部门为他们的MIL Mi-24/25/35直升机群开发专有设计。

2008 9月在南非米德兰德首航

分类信息

军用-旋转翼